jueves, 12 de noviembre de 2009

ideas, proyectos y demás



Proyecto transportín o portabultos para bicicleta, con llanta reutilizada


La idea de hacer un portabultos con llantas le surgió a un amigo llamado Josu, persona amante de este mundo de la bicicleta, ingenioso, manitas, excelente persona y, sufrido y aguerrido ciclista.
Pongo su idea en este blog con su beneplacito.
Un buen día, entre tantos cachivaches que anda manejando: llantas, frenos, bujes, cámaras, zapatas, cadenas, cuadros, etc.........se le pasó por la cabeza crear un portabultos con unas cuantas llantas que tenía por casa ya inutilizables e incapaces de cumplir la función a la que estaban destinadas.
Cogió unas cuantas llantas y las serró por un tramo indeterminado, a partir de ahí y, con mucha paciencia y pericia, fue lentamente enderezando las llantas en un tornillo de taller, hasta convertir esas circunferencias en unas molduras rectas.
A partir de aquí midió como quería que fuera el portabultos dadas las caracteristicas que se necesitan para llevar alforjas: longitud, anchura, altura, transversales que dieran resistencia y robustez a la parrilla horizontal y empezó a serrar y lijar las rebabas que suelen quedar en todo tipo de metales al serrarlos.
Las uniones entre tramos de llanta las suele realizar con escuadras, tornilleria(tornillo, tuercas, arandelas); básicamente al tener todos los tramos o elementos medidos y cortados el ensamblado de las piezas se realiza como si de un "mecano" -(juguete que consta de pletinas, varillas, tornillos, tuercas, en los que la imaginación juega un papel primordial en la consecución de la pieza a realizar, Bien sea esta un avión, una arquitectura, un barco, etc; e sun excelente juego para desarrollar las habilidades y destrezas de los más pequeños de la casa y no tan pequeños)- se tratara.
Josu suele reutilizar también unas cámaras de bicicleta antiguas para añadirle unos tirantes-elásticos que nos ayudaran a llevar multitud de cosas en la parrilla horizontal del portabultos.
También se le puede colocar un reflectante trasero, con luz o sin luz, para ser vistos.
Finalmente, se ajusta y coloca en los anclajes del cuadro y, ya tenemos listo un portabultos, robusto, ligero y que nos hará disfrutar sin problemas de los viajes en bicicleta que hagamos.




martes, 10 de noviembre de 2009

ficha de ruta






Ruta: De Sigüenza a Burgos.


Duración: Esta ruta se realizó en 5 o 6 días.


Recorrido: Se llega en tren regional Express hasta la localidad de Sigüenza, desde donde se parte en bicicleta camino de Imón, celebre por sus salinas, dejándolo a la izquierda y adentrandonos en el páramo del río Salado, -especial atención merece la fortaleza del pueblo de Riba de Santiuste. Llegando a Paredes de Sigüenza se toma rumbo a la localidad de Barcones por una ligera subida y de allí a la Riba de Escalote, Caltojar y Berlanga de Duero. Desde Berlanga tomaremos siempre rumbo norte al encuentro del Duero, pasando por el pequeño pueblo de Andaluz, por Fuentepinilla y Fuenteárbol, y seguiremos a La Muela, Nafría la llana, Nódalo al encuentro de la Nacional 122 atravesandola siempre hacía el norte para llegar a la loclaidad de abejar, cercana ya alos picos de Urbión y el nacimiento del mismo río que anteriormente hemos visto más crecido: el Duero.


Una vez dejado Molinos del Duero a nuestra izquierda, llegaremos a Vinuesa, desde aquí subiremos dirección norte el puerto de Sta Inés (1758) para bajar rápidamente a Montenegro de Cameros y seguidamente coger la carretera que nos sale a la izquierda camino del colado de Yebra y bajar a Viniegra de arriba; desde aquí a Viniegra de abajo atravesando uno de los desfiladeros más recoletos que pueda haber, toda una suave bajada para llegar al cruce con la 113 que tomaremos dirección Mansilla y su embalse, Villavelayo y Canales de la sierra, para pasar ya a la provincia de Burgos llegando al pueblo de Barbadillo de los herreros.


A partir de aquí enlazaremos con la vía verde de la demanda que nos llevará directos entre hayas, robles y pinos a la localidad de Arlanzón, pasando antes por Pineda de la sierra.


De aquí a Burgos un paseo por parte del Camino de Santiago.


Cartografía: Con los mapas regionales de Soria y Burgos, escala 1:200.000, no hay problemas. Una manera de evitar llevar mucho bulto y peso es realizar fotocopias del recorrido.


Cómo llegar: En tren regional Express: Madrid-Zaragoza bajándonos en Sigüenza.


Cómo volver: En tren regional Express: Burgos-Madrid.


Bicicleta recomendada:Cualquier bicicleta pensada y preparada para llevar alforjas y equipaje puede usarse, aunque quizá sea preferible una demontaña equipada para ello.


Dónde pernoctar: Existen múltiples lugares dentro de esta ruta, tanto campings, hostales, como por libre, depende de vosotros.


Época recomendada: Menos en invierno, en cualquiera de las restantes estaciones.


Dificultades: La subida desde Vinuesa al puerto de Sta Inés es larga y tiene ciertas rampas con alguna dureza, luego la siguiente subida, si se realiza en el mismo día la del collado de Yebra a las Viniegras, también ofrece cierta dificultad, si anteriormente se ha subido Santa Inés. Por lo demás no hay grandes dificultades en esta ruta, quizá la peor de todas sea la llegada a Burgos, por el tráfico.


Atractivos de la ruta: Ya desde el inicio, con la ciudad de Sigüenza empezamos una ruta cargada de atractivos históricos, arquitectónicos y medioambientales. Los continuos detalles de un fuerte e importante pasado medieval jalonan este itinerario desde la anteriormente mencionada Sigüenza, el pequeño pero bien conservado castillo de Riba de Santiuste, la importante localidad de Berlanga de Duero y las localidades señoriales de Salduero, Molinos del Duero, Vinuesa con sus casones; los bosques de pinos y en cotas más altas robles y hayas: Desde el balcón de Montenegro de Cameros se vislumbra la Tierra de Cameros y sus austeras crestas, y el fértil valle de las Viniegras. Los pequeños pueblos en las faldas de la sierra dela demanda, como Monterubio de demanda, Barbadillo de los herreros, Ríocavado de la sierra, Pineda de la sierra con su bella iglesia románica, Arlanzón y rodeando todas estas localidades la impresionante naturaleza llena de bosques de robles, hayas, arces y pinos.


Sólo el final desmerece, porque ¡¡ojala!! llegue el día que se pueda continuar la vía verde hasta la mismisima ciudad de Burgos y seguir entre árboles y no entre coches.

Dibujos




Castillo de Loarre




Biel